過去的避雷針竟然是在引雷不是避雷😵
長得像🧹掃把的新型避雷針又是什麼❓
看完文章讓你了解三種避雷針的原理與差異
想要了解避雷針的功用與原理
就得先知道閃電是如何形成的
閃電的形成是因為雲層裡帶有電荷
平時雲層與地面的電荷是相同的，稱作等電位
但在下雨天時雲層會增厚且降低高度
此時的雲層裡還有大量的結晶、雜質
彼此摩擦過後會生成更多電荷
就與地面的電荷產生落差，產生電位差
當有天帶有大量電荷的雲層經過🌩
就會吸引並聚集出地表上的正電荷
兩者相互吸引最終形成落雷
因此我們可以得知
閃電的產生是因為正負電荷相吸
所以被雷擊中的地方
它的電荷會高於周遭的其他東西
這就是傳統避雷針的引雷方式
所以其實過去的避雷針都是引雷而非避雷呦
而最新一代的避雷針則相反
既然被雷打中的地方是電荷最多的地方
那麼只要讓電荷消散就不會被雷擊中了
這便是最新一代多針型避雷針的原理
最後就讓我們看看三種避雷針的差異吧！
1️⃣第一代：富蘭克林避雷針(引雷式)
功能：根據尖端放電原理，因避雷針尖端積累的電荷高於其他地方，能將附近的雷擊引自其身，再透過接地系統將電流導入地面。
保護範圍：折線法計算，避雷針高度越高保護區域越大。
✔️優點：便宜、安裝較簡單、直觀。
❌缺點：數量多，保護半徑小。
2️⃣第二代：主動式避雷針(引雷式)
功能：根據尖端放電原理，可以提前擊發向上電荷去攔截更遠處的向下電荷，吸引閃電，再透過接地系統將電流導入地面。
保護範圍：避雷針上方半徑30~60公尺內之閃電都會受吸引。
✔️優點：安裝較簡單、直觀，能保護建築本身以外的大範圍。
❌缺點：因主動式避雷針無法100%成功攔截每一次的閃電，而避雷針支撐架因為架高所以有一段可能自身遭受側向雷擊的空間，稱為支撐架的側擊區，反而增加雷害風險的發生。
3️⃣第三代：多針型避雷針(消雷式)
功能：根據尖端放電原理, 多針型避雷針主要是用最快的速度將建築設施上累積的電荷消散，使要保護的建築物不被雷擊，即使雷擊打到多針型避雷針，因為有接地系統，可以完善將落雷引導到大地，為建築設施提供二道保護。
保護範圍：建築物本身。
✔️優點：達到真正的避雷而非引雷，提供無死角保護。
❌缺點：數量多。
哪些地方適合選擇多針型避雷針？
1.精密電機設備廠房：
精密電機設備廠房可能因雷電而受損，導致建築損壞、電壓突增或觸發保護裝置而停機，多針型避雷針在這種環境中表現卓越，提供全方位、無死角的保護，降低雷擊對電機設備的損害風險。
2.船舶遊艇：
傳統型避雷針是透過積累電荷，主動吸引閃電擊中避雷針，再藉由導線將電流導入大海的方式防雷，雖然可以保護船隻，但由於傳統型避雷針存在死角，無法確保閃電落下時，不會擊中避雷針以外的地方，主動引雷反而增加了船隻遭受雷擊損壞的風險，因此選擇多針型避雷針能更有效的保護船隻，且船舶於海上行駛時， 時常需要面臨極端氣候以及狂風暴雨，而多針型避雷針的體積較小，較不受風雨影響，可以大幅降低維修成本。
3.光電設備及太陽能板區域：
太陽能板經常成為閃電攻擊的對象，但由於傳統型避雷針的體型較大，會遮擋住較多的光線，這會造成太陽能板發電的效率不佳，相較之下，多針型避雷針的體積小巧，安裝後在保護設備的同時，也較不會影響發電效率。
透過本文可以理解多針型避雷針能大幅降低雷擊風險
近期，長榮航運出航時遭受雷擊
儘管船上裝有傳統型避雷針，但船上設備仍然時常遭受雷擊
於是長榮連絡上成祥，讓我們為其安裝Lightning Master多針型避雷針
如欲瞭解更多船舶避雷及防雷資訊，請參考下列網址之文章
https://chenshing2000.pixnet.net/blog/post/100289214
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